惠州海湾大桥收费标准下月听证,过桥费约24元

• 更新时间：2014-10-29　浏览量：1303次

• 东江时报讯 记者冯丽均 昨日，记者从市发改局获悉，惠州海湾大桥车辆通行费标准听证会将于11月12日下午2时30分至5时30分在惠东县意源国际酒店四楼二号会议厅（惠东县城河南路6号）召开。目前，该大桥收费标准听证方案已公布，来自社会各界的20名听证会代表已全部产生。

  　　惠州海湾大桥（原范和港大桥）桥梁段26日实现全线贯通。据悉，市发改局已拟定了两种收费方案，一种为分段收费，即凌坑至船澳（10.6公里）套用高速公路收费标准，船澳至赤砂（6.85公里）按次计费，每标准车次为19元（一类车）；另一种方案是全线按实际行驶里程计费，每标准车次每公里为1.37元（一类车）。

  　　据了解，惠州海湾大桥作为特大桥，收费定价权在省一级，此次是省发改局委托市发改局来召开听证会。其通行费标准测算主要数据包括收费年限、投资总额、年均税金、各类车型收费标准、年均资本金收益率、年均车流量等。市发改局价格管理科副科长黄晓亮说，在预计车流量实现的前提下（折算1028万辆/年），按每标准车24元的标准，经营25年，经营者年均可获得资本金收益率7%的投资收益，这也是依据目前广东省政府在核定高速公路收费标准及期限时采用的7%标准来确定。

  　　黄晓亮说，收费标准的高低，关系到促进稔平半岛的经济发展、经营者的通行费收入以及消费者的利益，在测算核定收费标准时，兼顾了社会效益、经营者收益以及消费者利益三方面的因素。另一方面，对于消费者而言，大桥通车，出入稔平半岛的消费者在线路上多了一个选择，从广州、深圳方向前往巽寮的车辆将不必绕道。在测算核定收费标准时，应尽可能促使消费者选择新线路，从而发挥惠州海湾大桥项目的使用效率。

  　　通知还公布了听证会参加者身份，包括10名来自各行业的消费者，2名专家学者，以及经营者和相关部门人员8人。黄晓亮称，听证会关注度高，吸引了很多市民报名参加，但由于人数太多，此次确定的参加人选是随机抽签抽取出来，以确保公平公正。

  　　市发改局在11月12日前向社会各界广泛征求对听证方案的意见和建议，市民可登录发改局网站（http://jhj.huizhou.gov.cn/）提建议。您也可向《东江时报》提出建议，记者将代为转达。

  　　两种收费方案算账

  　　方案1 分段收费 花费23.77元

  　　以一类车如小轿车、吉普车来计算，凌坑至船澳（10.6公里）套用高速公路收费标准计费（0.45元/公里），船澳至赤砂即桥梁段（6.85公里）按19元/次计费，则总花费是0.45×10.6+19＝23.77元，如果不过桥，则只需花费4.77元。市发改局认为，此种计费方法坚持实事求是原则，符合目前省内独立特大桥项目的定价惯例。

  　　方案2 按线收费 花费23.9元

  　　仍以一类车如小轿车、吉普车来计算，全线按实际行驶里程计费，每标准车次每公里为1.37元，走全线花费23.9元，与分段计费相比，只贵了0.13元。市发改局认为，此方案体现出平均分摊的原则，因惠州海湾大桥项目与广惠、惠深沿海等高速公路互通，车辆从其他高速进入惠州海湾大桥区域后，将导致每公里的通行费标准出现较大幅度上涨。

  　　释疑

  　　收费年限有多久？

  　　暂按25年计算

  　　2013年，省政府办公厅下发《广东省人民政府办公厅关于调整惠东凌坑至碧甲高速公路项目建设有关问题的复函》（粤办函〔2013〕163号），将其调整为独立特大桥项目，并作为经营性项目建设，纳入全省高速公路联网收费。根据省政府批复，惠州海湾大桥收费经营期限暂按25年计算，最终以省批准的期限为准。

  　　方案收费高不高？

  　　每公里收费不到

  　　珠江黄埔大桥1/3

  　　按听证会两套收费方案，轿车等一类车全线收费额均为24元左右，分别为23.77元（分段计费）和23.9元（全线计费），走完全线仅相差0.13元。记者计算发现，若按24元计算，惠州海湾大桥每公里收费为1.37元，而虎门大桥现为40元/车次，平均2.5元/公里；珠江黄埔大桥现为30元/车次，平均4.2元/公里，湛江海湾大桥平均5元/公里，汕头海湾大桥平均2.3元/公里。对比这些省内独立大桥，惠州海湾大桥的收费为最低。

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